AI DamageMack Pinnacle (CHU) 2019: typowe usterki
Mack Pinnacle (CHU) 2019. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 126. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 126
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 61 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 20 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 20 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 14 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 12 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 8 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 2 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CBR
Turbo Compound (TC) Hot Side Noise, Diagnostic Information.
- CBR
Equipped With An Automated Manual Transmission Model D or F ( AMT-D, AMT-F, mDrive) Missing X1 Value In VDA And Default Settings Guidelines, ParameterP1AOB; Fault Code P1052-54, Error 40,Or Error 18 Encountered During…
- CBR -Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
- CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
- CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
- CBR
- TSB
Mack Trucks now offer an improved HD Inter-Axle Through Shaft for the CRD 125, 150, 180, and 200 family carriers. The new HD shaft went into production on January 23rd, 2023 for 2.54 - 3.50 axle ratios and April 1st…
- CBR
Vehicle Overspeed Warning Comes Active At A Lower Speed Than Expected; Vehicle Overspeed Warning In Driver Information Display (DID) - Model Year 2018 And Newer With New Style Instrument Cluster
- CBR
Vehicle Speed Factor (K-Factor) Programming - Speed Factor Value Incorrect When Calculated In Premium Tech Tool (PTT); Speedometer Reading Incorrectly Following A Change To Vehicle Speed Factor - US17+OBD16 And Newer…
- TSB
Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid (DEF) Tank, Level Sensor, Replacement
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mack Pinnacle (CHU) 2019?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 126 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mack Pinnacle (CHU) 2019?
W bazie NHTSA jest 126 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mack Pinnacle (CHU) 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.