AI DamageMack Terrapro (MRU) 2017: typowe usterki
Mack Terrapro (MRU) 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 115. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 115
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 60 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 20 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 19 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 9 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 7 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CBR
Equipped With An Automated Manual Transmission Model D or F ( AMT-D, AMT-F, mDrive) Missing X1 Value In VDA And Default Settings Guidelines, ParameterP1AOB; Fault Code P1052-54, Error 40,Or Error 18 Encountered During…
- CBR -Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
- CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
- CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
- CBR
- CBR
For vehicles equipped with an 11L engine, the plastic saddle bracket holding the a/c line on the left side of the engine may move excessively and rub the area where it secures the line.
- TSB
Mack Trucks now offer an improved HD Inter-Axle Through Shaft for the CRD 125, 150, 180, and 200 family carriers. The new HD shaft went into production on January 23rd, 2023 for 2.54 - 3.50 axle ratios and April 1st…
- Owner Notification Letter, Extended Warranty Coverage U113
The Pre-SCR NOx Sensor is the component provided coverage under this warranty extension.
- Owner Notification Letter, Extended Warranty Coverage U112
The Pre-SCR NOx Sensor is the component provided coverage under this warranty extension.
- Owner Notification Letter, Extended Warranty Coverage U111
The Fuel Control Module is the component provided coverage under this warranty extension.
W bazie NHTSA jest 115 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mack Terrapro (MRU) 2017?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 115 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mack Terrapro (MRU) 2017?
W bazie NHTSA jest 115 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mack Terrapro (MRU) 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.