AI DamageMaserati Ghibli: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Maserati Ghibli, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, biuletyny serwisowe: 182, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 28% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 6 Koła 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Silnik: 9 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 124.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 87.
- Hamulce: 5 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Zawieszenie: 3 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 66.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2014–2024
- 3,8 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2021–2024
- automat, 8 biegów 2014–2024
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 1 | 19 |
| Silnik | 9 | 0 | 124 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 87 |
| Hamulce | 5 | 2 | 20 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 66 |
| Koła | 3 | 0 | 40 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 15 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 23 |
| Widoczność | 1 | 0 | 20 |
| Opony | 1 | 0 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 195 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Intermittent hard brake pedal inability to stop the car in a safe manner. I had the vacuum booster pump replaced twice. Once the repair lasted for a year then the last time the incident reoccured after the second repair.
I have complaining to the dealer since I bought the car about noise on the steering wheel and transmission. The car since purchased on 2016 has been out for service 62 days. I reported several times a loud klunk noise on the steering and on the , took it to repair.
While driving approximately 5 mph, there was a sudden loss of power and the brakes failed to engage when the brake pedal was depressed. As a result, the contact crashed into the rear of the preceding vehicle. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries that required medical attention.
I was entering hollywood casino to valet my car , I approached the valet man and he told me to hold off a minute before he could get to my car then a few mins later he waved me to drive up and my car took off like a torpedo , the car started revving up and took off and I couldn't stop it even though I had my foot all…
The factory installed dashboard leather has pealed away. I was informed that the airbag safety issue of it not deploying is a serious concern that needs to be addressed. I have contacted Maserati directly but they weren’t of any assistance in this matter. I have photos showing the issue and clear concern.
The back up camera does not work in my car. It works on occasion, very rare occasion. There is an active recall for this same issue with the manufacturer but according to my VIN it’s not included but I’m having same issues as the other cars are having.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Quattroporte / Ghibli / Levante V6 – Thermostat Gasket Availability This bulletin provides updated…
- Quattroporte / Ghibli / Levante V6 – Thermostat Gasket Availability This bulletin provides updated…
- This bulletin provides updated information and further clarification regarding the replaceability of the…
- Maserati Coolant Fluid Color Change
- This Diagnostic Sheet provides updated diagnostic and repair guidance for a potential wheel hub clicking…
- Maserati Coolant fluid Color Change from pink to purple
- This bulletin provides instructions for diagnosing and correcting issues with the rear exhaust silencer
- This bulletin outlines the refinishing procedure for restoring the black coating on exhaust tips affected…
- R1 Radio Restore Procedure After Software Update, MODELS
- A new software release “Jakarta 10.04.00” is now available for the MD and MDEVO/MDEVO2/MDEVO3
- Maserati has created eight new special tools
- This bulletin provides guidance on proper storage practices for Maserati vehicles in dealer inventory to…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- REBUILDING A WRECKED 2019 MASERATI GHIBLI SQ4 GRANLUSSO, PART 4!!kwota według autora: 1,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- REBUILDING A WRECKED 2019 MASERATI GHIBLI SQ4 GRANLUSSO, PART 6!!
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.