Maserati Grecale 2023: typowe usterki
Maserati Grecale 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 213. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 213
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 9 |
| Hamulce | 1 | 0 | 4 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 2 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 44 |
| Silnik | 0 | 0 | 23 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 20 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 18 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 8 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 8 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 7 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 7 |
| Koła | 0 | 0 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car would not go into Park. The park button flickered, and a message appeared on the dashboard stating that the vehicle was too fast to be put into Park, even though the car was completely stopped in a parking lot with the brake pedal engaged.
The contact attempted to use the App to unlock the vehicle, but the vehicle failed to respond. The contact was able to use the spare key to open the vehicle. The contact's child was locked inside the vehicle. The contact stated that after closing the door, the vehicle locked on demand.
The contact stated while driving at approximately 45 MPH, the vehicle started losing motive power. The coolant warning light was illuminated. The vehicle was veered to the side of the road and restarted. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the battery needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grecale ma 1 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Stop Service actions
Please be advised that the Rapid Updates listed in the attachment will be closed effective October 31, 2026. From that date onward, claims submitted with Cost Code 23 will no longer be accepted. In addition, effective…
- Grecale Driveshaft Flex Disc Characteristics This Technical bulletin serves as a guide and provides info…
Grecale Driveshaft Flex Disc Characteristics This Technical bulletin serves as a guide and provides info regarding wear characteristics of the driveshaft “Flex Disc” and to recognize which condition of this component…
- Grecale MHEV – Updated Transmission Removal Procedure for Fuel System Repairs For Grecale Hybrid (MHEV)…
Grecale MHEV – Updated Transmission Removal Procedure for Fuel System Repairs For Grecale Hybrid (MHEV) vehicles, repairs involving the high-pressure fuel pump area or the associated high-pressure fuel lines previously…
- Maserati Coolant Fluid Color Change
The previous pink coolant and the new purple coolant are fully compatible and may be mixed without affecting coolant quality, performance, or system behavior.
- This Diagnostic Sheet provides updated diagnostic and repair guidance for a potential wheel hub clicking…
This Diagnostic Sheet provides updated diagnostic and repair guidance for a potential wheel hub clicking noise condition on M182 Grecale ICE vehicles (all model years). The procedures outlined are intended to assist…
- Maserati Coolant fluid Color Change from pink to purple
- This bulletin outlines the refinishing procedure for restoring the black coating on exhaust tips affected…
This bulletin outlines the refinishing procedure for restoring the black coating on exhaust tips affected by peeling or flaking paint. This validated process is intended to avoid unnecessary replacement of the entire…
- Grecale MHEV – Turbocharger Inspection Procedure for Whistling Noise
This bulletin provides guidance to the service network regarding the checks to be performed on the turbocharger when the only symptom reported is a whistling noise during acceleration. This communication originates…
- R1 Radio Restore Procedure After Software Update, MODELS
MY21+ all models equipped with R1 Radio, up to software version U39.19.
- Grecale GranTurismo and GranCabrio 12 Volt Battery Best Practices
This Technical bulletin serves as a guide and provides additional diagnostic info on the 12V Battery as well as new updated warranty policies and exceptions.
- This bulletin provides a targeted inspection for a front engine-bay wiring harness section on Grecale…
This bulletin provides a targeted inspection for a front engine-bay wiring harness section on Grecale (M182) vehicles when certain electrical symptoms are present. It describes how to access the area beneath the FDU…
- A new software release “Jakarta 10.04.00” is now available for the MD and MDEVO/MDEVO2/MDEVO3
This update brings: • A new user interface for the software update application. • A cybersecurity layer that protects communication with diagnostic and update servers. Once installed, the cybersecurity layer runs in…
W bazie NHTSA jest 213 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- REBUILDING A WRECKED 2023 MASERATI GT NON RUNNER FROM COPARTkwota według autora: £380
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Maserati Grecale 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (25%), kontrolki, check engine (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Maserati Grecale 2023?
W bazie NHTSA jest 213 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Maserati Grecale 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.