AI DamageMazda Tribute Hybrid 2006: typowe usterki
Mazda Tribute Hybrid 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 80% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (80% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
He found that the engine blew a spark plug. He installed a helicoil repair and then found the engine would only run on 3 cylinders. They then found that they had to replace the engine computer and all 6 ignition coils or the computer would not be warranted.
Vehicle stalled out at intersection while making a left turn. Vehicle will not go in reverse or engage in any gears. Lucky this happen while there was no traffic on the road. Soon as vehicle was in the left turn, the o/d light starting flashing with the engine light coming on.
Appears mazda has problems with the transmission on this particular vehicle. See that mazda had a recall on the transmission for this vehicle for 2001 - 2003. They should have made the recall for every year because everyone is having problems with this transmission.
2006 mazda tribute s - error code p0741 torque converter solenoid needs replaced. After researching this on the internet, appears this is a problem with mazda tribute vehicles. See that this was a recall for 2001, 2002, and 2003 mazda tribute.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tribute Hybrid ma 4 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Tribute Hybrid 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (20%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Tribute Hybrid 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Tribute Hybrid 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.