Mazda Tribute Hybrid 2011: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Paliwo/napęd: 2 skarg (29% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 2 skarg (29% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• poduszki nie wystrzeliły1 · 14%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 14%
• kontrolki, check engine1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Head-on collision with power pole at 55 mph. Driver air bag failed to deploy. (no passengers on board).

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-06-19 · skarga NHTSA nr 10604610

• A recall 16v-788 was published on oct. 26,2016 and has yet to be remedied. The status shows "recall incomplete, remedy not yet available". It has been over 14 months. This needs to be completed. We haven't been notified of the recall (that we can remember) nor can it be completed over 14 months later.

  Paliwo/napęd · 2018-01-13 · skarga NHTSA nr 11062562

• Engine did not turn completely off as it continued to hesitate and rpms fluctuated between 500-1000 but gas pedal would not accelerate car. Immediately put hazard lights on so cars behind me would know thar I was not at constant speed anymore.

  Paliwo/napęd · 2014-07-13 · skarga NHTSA nr 10610223

• About 4 weeks, ago, car literally just wouldn't move when I was in traffic, the wrench light came on, indicating a transmission issue. I had the vehicle towed to the dealer, who found nothing. 2 days ago, exact same thing happened again, in traffic.

  Układ przeniesienia napędu · 2013-09-17 · skarga NHTSA nr 10543971

• Car begin to shimmy between gear shifts felt like transmission was going to fall out on the road. Slipped between gear shifts intermittently afterwords

  Układ przeniesienia napędu · 2011-08-23 · skarga NHTSA nr 10422032

• The automatic passenger airbag sensor does not operate properly. My wife weighs about 120 pounds and the light goes on and off at random on the highway are just sitting still. The dealer has zero solutions and we are following the instructions in the manual which states the weight threshold to be 80 lbs.

  Poduszki powietrzne · 2011-04-11 · skarga NHTSA nr 10395426

• Tl* the contact owns a 2011 mazda tribute. The contact stated that when depressing the brakes, he would haphazardly depress the accelerator pedal simultaneously. The contact had concerns with the distance between the two pedals and stated that they were entirely too close together.

  Kontrola prędkości · 2011-03-28 · skarga NHTSA nr 10393058

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20113
• 20131
• 20142
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Tribute Hybrid ma 4 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

• Tribute Hybrid 20065 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2011 roku

• Mazda CX-9 2011
• Mazda CX-7 2011
• Mazda6 2011
• Mazda3 2011
• Mazda2 2011
• Mazda Tribute 2011
• Mazdaspeed3 2011
• Mazda RX-8 2011