Mazda Tribute Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mazda Tribute Hybrid, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 46% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik 15% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (46% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (15% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (15% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (15% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Head-on collision with power pole at 55 mph. Driver air bag failed to deploy. (no passengers on board).
Parked vehicle in garage after driving, next morning the battery was fully charged but would not try to start with a stop safely now warning displayed...this has happened three times now - spent $600 and a tow bill first time. Ford said they replaced a leaking thermostat and reprogrammed it (which I do not believe).
A recall 16v-788 was published on oct. 26,2016 and has yet to be remedied. The status shows "recall incomplete, remedy not yet available". It has been over 14 months. This needs to be completed. We haven't been notified of the recall (that we can remember) nor can it be completed over 14 months later.
Engine did not turn completely off as it continued to hesitate and rpms fluctuated between 500-1000 but gas pedal would not accelerate car. Immediately put hazard lights on so cars behind me would know thar I was not at constant speed anymore.
About 4 weeks, ago, car literally just wouldn't move when I was in traffic, the wrench light came on, indicating a transmission issue. I had the vehicle towed to the dealer, who found nothing. 2 days ago, exact same thing happened again, in traffic.
He found that the engine blew a spark plug. He installed a helicoil repair and then found the engine would only run on 3 cylinders. They then found that they had to replace the engine computer and all 6 ignition coils or the computer would not be warranted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.