AI DamageMercedes-Benz 190E: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 190E, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 30% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Opony 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (10% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (10% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon impact, driver's sid air bag did not deploy. Contacted dealer, and dealer was just aware that airs bag did not deploy.
Tl* the contact owns a 1987 (na) mercedes-benz 190. The contact stated that she was able to remove the key from the ignition while the vehicle was still in drive or reverse. The contact stated that the shift interlock failed. The vehicle was not repaired. The dealer and manufacturer were notified.
He began to accelerate and while driving approximately 5 mph he was struck by a strong force of air coming from the air bag compartment but the air bag did not deploy. The consumer pulled over and parked. The vehicle was examined for the cause of failure and was not repaired.
1991 mercedes 190e idled out of control. Cant find anyone who knows what is wrong with this car or how to fix it. Its a hazard and dangerous to drive. When it idles up so high, the car actually peels out if you let your foot off the brake. It is almost impossible to bring it to a full stop.
My mercedes benz 1992 190e is having cold start issues and in general stalling issues. I just received a jump by mercedes and minutes later the battery died after only parking it on the opposite side of the street.
When I activated ignition there was a loud explosion under the hood which blew off most of the insulation lining and ignited a fire around the air intake cover. I was told that the fuel pump relay switch failed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.