AI DamageMercedes-Benz C: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz C, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 7 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (27% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (23% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (9% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I rear ended another a 2012 nissan sentra and my car was declared a total lost. The other vehicle had very minimal damage.
My daughter was in a crash today on may 16, 2009 she was driving mercedes 2009 c300 and she said that the steering wheel lock suddenly before she crash, she was driving only at 15mph that why the impact was not so severe, we are very lucky that she just has minor injuries.
My mercedes c300 is equipped with electronic stability program (esp) and active seatbelt restraints (both of which failed in the crash). The roads were slick, however, when a car swerved over on me and I attempted to hit the brakes to avoid being hit, my car began to fish-tail and I lost control of the vehicle.
Very strong smell of gasoline in passenger compartment every time gas tank is refilled. Smell gradually abates as the level of gas in the tank drops. Concern regarding fire hazard due to leaking gas. Appears to be a long-standing problem.
At 43,500 and 54 months the transmission in the car had to be replaced. The car has always been properly serviced at the mercedes dealer. I believe this model/make has defects as I have brought it back for service many times.
The wires within both of my headlights of my 2009 mercedes c300 have their insulation so deteriorated that the wires are fully exposed. This issue causes the lights to cut in and out without warning which have occurred during highways speeds and or rural areas in puerto rico.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.