AI DamageMercedes-Benz CL550: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz CL550, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 26% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 9% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 6 skarg (26% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On October 17, 2023, my vehicle experienced a significant issueâa fire incidentâwhile I was leaving the garage of my house. According to the fire department & my insurance adjuster, it appeared that electrical components started the fire.
The contact stated while the vehicle was parked, as she attempted to buckle the driver's seat belt, the belt was not able to be locked into the buckle. The contact attempted several times to latch the seat belt however, the contact stated that it felt like there was an obstruction in the buckle.
it has a strong gas smell in the inside. There was a recall pertaining to, "Due to the irregularity stemming from the molding process of the fuel filter flange, the filter may crack when operated in high temperatures." I live in California and it has been very hot here.
The contact stated that while making a u-turn going 5 mph, the vehicle jerked and failed to accelerate once the accelerator pedal was depressed. The abs warning light illuminated. The contact pulled over, turned off and restarted the vehicle and the vehicle operated as designed.
Tl* the contact owns a 2013 mercedes-benz cl550. While driving 20 mph, the side impact air bag on the driver's seat deployed without warning or an impact. The contact's wife sustained bruises to the left arm that required medical attention.
The fuel tank is leaking fuel. The fuel tank has cracks in it causing it to leave a puddle of fuel. The company had the same issues with other vehicles. This is a serious safety concern .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.