AI DamageMercedes-Benz GL: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz GL, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Fotele 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (17% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (17% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015–2016
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl. 2007–2009
- 4,7 l · benzyna · 8 cyl. 2010–2012
- 4,7 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2013–2016
- 5,5 l · benzyna · 8 cyl. 2008–2012
- 5,5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2013–2016
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl. 2007–2008
- automat, 7 biegów 2007–2016
Napęd: na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving for a period of 30 minutes to a hour on cruise control then all of a sudden y cruise control sends up a error message n cuts out then my transmission drops from 7th gear to 6th gear and would get stuck and I can't shift it at all.
Tl* the contact owns a 2010 mercedes benz gl470. The contact was driving various speeds during a snow storm when she realized that the windshield wipers were extremely thin and could not remove the snow from the windshield despite the fact that the defroster was also activated.
I was driving for less than 5 minutes with seat heater on when I felt burning on left side of my lower back. I felt the seat and it was very hot and melting. I immediately turned seat heater off, but I was in traffic and could not stop. The seat began to cool, but I smelled a strong burning odor.
In less than 30 days and less than 1,500 miles, the brand new suv's steering wheel quit working during the turn, the belt , the pulley and the tensioner were broken without any warning.
My husband was going on his third deployment, he did not want me to have any car problem, so we spent almost 70k for a brand new 2011 mercedes gl blue tech. However, less than 30 days and 1460 miles, the steering wheel quit working during a turn, it almost killed me.
Tl contact owns a 2011 mercedes benz glk350. The contact stated that the cruise control switch and the turn signal were both located on the left side of the steering wheel.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.