AI DamageMercedes-Benz GL 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz GL 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Fotele 33% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving for a period of 30 minutes to a hour on cruise control then all of a sudden y cruise control sends up a error message n cuts out then my transmission drops from 7th gear to 6th gear and would get stuck and I can't shift it at all.
I was driving for less than 5 minutes with seat heater on when I felt burning on left side of my lower back. I felt the seat and it was very hot and melting. I immediately turned seat heater off, but I was in traffic and could not stop. The seat began to cool, but I smelled a strong burning odor.
While driving approximately 65 mph, the steering and brakes lost power. The contact swayed to the side of the highway and a warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle was towed to an authorized dealer, but they could not determine the cause of the failure. The fuel pump was replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GL 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ przeniesienia napędu, fotele. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (33%), przegrzewanie, ubytek płynu (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GL 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GL 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.