AI DamageMercedes-Benz ML55: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz ML55, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 9 | 3 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 47% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 3 Koła 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Opony 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (47% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (20% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2001 mercedes benz ml55. Consumer writes in regards to a defective sensor malfunction. The consumer stated the left front tire locked up, sending the vehicle into the opposite lane of traffic. The consumer lost control of the vehicle and rolled over. The consumer stated the sensor did not prevent the roll over.
2001 mercedes-benz ml55, defective sensor near the right front tire that when functioning is suppose to prevent roll overs. Updated 02/12/15 the consumer stated the right front tire locked up and he grabbed the wheel to prevent to avoid hitting parked vehicles.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes ml55. The contact stated that the vehicle was exhibiting braking issues and was taken to the dealer. The dealer found that the lateral acceleration sensor needed to be replaced. The vehicle was repaired but the failure recurred within three weeks of the repair.
While driving the vehicle the car would randomly lock up different wheels on the car jerking the steering wheel out of my hands. The first time I was on a freeway and thought I must have run over a puddle of oil and the antilock system was trying to keep the car stable, even though the steering wheel was jerking from…
Vehicle exhibits rattling noises, exhaust leaks, cel, reduced power, and extremely low mpg, large amt of black smoke out of exhaust. The main cause of this problem is defective catalytic converters.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes-benz ml55amg. While driving 45 mph, the front passenger side brake independently locked without warning and the vehicle went sideways. The dealer and manufacturer were not notified. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 135,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.