AI DamageMercedes-Benz ML55 2001: typowe usterki
Mercedes-Benz ML55 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 44% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 22% wszystkich skarg
- 3 Koła 22% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 6 Opony 11% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (22% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2001 mercedes benz ml55. Consumer writes in regards to a defective sensor malfunction. The consumer stated the left front tire locked up, sending the vehicle into the opposite lane of traffic. The consumer lost control of the vehicle and rolled over. The consumer stated the sensor did not prevent the roll over.
2001 mercedes-benz ml55, defective sensor near the right front tire that when functioning is suppose to prevent roll overs. Updated 02/12/15 the consumer stated the right front tire locked up and he grabbed the wheel to prevent to avoid hitting parked vehicles.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes ml55. The contact stated that the vehicle was exhibiting braking issues and was taken to the dealer. The dealer found that the lateral acceleration sensor needed to be replaced. The vehicle was repaired but the failure recurred within three weeks of the repair.
While driving the vehicle the car would randomly lock up different wheels on the car jerking the steering wheel out of my hands. The first time I was on a freeway and thought I must have run over a puddle of oil and the antilock system was trying to keep the car stable, even though the steering wheel was jerking from…
Tl* the contact owns a 2001 mercedes-benz ml55amg. While driving 45 mph, the front passenger side brake independently locked without warning and the vehicle went sideways. The dealer and manufacturer were not notified. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 135,000.
The vehicle was taken to the dealer where it diagnosed that the power steering hose had numerous leaks and would need to be replaced. The vehicle was repaired. The vehicle was previously serviced under nhtsa campaign number: 03v121000 (steering), but the remedy failed to repair the vehicle.
Headlights intermittently going off while driving, fog lights quit working, can get no lights to come on sometimes while driving. Have researched and found that there has already been a recall put out on my vehicle according to carfax, yet when I speak to anyone at mercedes-benz, they say my car is not included and…
Tl*- the contact stated that while taking the 2001 mercedes ml55 with 72029 current mileage for a routine oil change the mechanic discovered that the steering rack was cracked. The vehicle had not been taken to a dealer and has not been repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML55 ma 3 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML55 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, koła. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (11%), reflektory i światła tylne (11%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML55 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML55 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.