AI DamageMercedes-Benz S400: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz S400, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 61% wszystkich skarg
- 2 Silnik 26% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (61% wszystkich).
- Silnik: 6 skarg (26% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 4 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (9% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Napęd hybrydowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
-Combustion engine sporadically fails to start. -Combustion engine can no longer be started. -Start/Stop function is sporadically unavailable (READY displayed in yellow in instrument cluster).
I smelled a very bad gas leak one day and it gets worse after I fuel my thank. Nobody wants to seat my car after I buy a gas. I realized there is a gas on my driveway under my passenger seat. When I googled it, there is a recall for MB W221 for 2011 models because of the Fuel Filter parts problem.
Airmatic Suspension sprung a leak and could not be driven safely due to the vehicle getting severely low where the tire and rim tucked into the wheel well. When the airmatic suspension fails the vehicle can get so low that it can scrape the roadway, hit bumps and damage parts under which can dislodge and cause an…
The contact stated that the vehicle failed to start intermittently. The hybrid battery warning light was illuminated. The contact stated that the interior lights were inoperable. The vehicle was taken to mercedes-benz of tampa ([address], tampa, [ZIP], [phone]) to be diagnosed.
This needs to also include the 2010 s400 hybrids vehicle has only 87,000 miles on it, and cannot be driven due to possible fuel ingition and the possibility of a catastrophic fire. Please respond with the utmost of haste, lives are at stake. Death by fire is horrific.
When coming to a complete stop, the hybrid system shuts down the engine and fails to restart. This places the driver, passenger and others at risk of collision as vehicle will remain stopped in traffic. This issue has been known to mercedes-benz as if is a failure of the power electronics module.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.