AI DamageMercedes-Benz SL55: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz SL55, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 19% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (24% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 4 skarg (19% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Another time pulling into a parking space no brakes again and if it weren't for the concrete block I would have run into the store front. The last time was at my home - pulling into the driveway.
In addition, the contact stated that prior to receiving the Active Body Control message, several fluid stains were found on the ground. The contact believed that the stains were hydraulic fluid.
It catches fire and burns down vehicles in MANY instances. Mercedes is not selling a replacement part because they want to save money. THIS VEHICLE HAS AN ELECTRONIC ASSISTED BRAKING SYSTEM!!! The BCM balances battery loads in the vehicle.
The battery control module (known as the BCM or BNS) failed, triggering a fire. The incident occurred while the vehicle was parked in a garage and had not been operated for several weeks.
It appears the BCM (Battery Control Module) caught fire and burned a significant portion of the trunk and associated wiring.
The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the fuel tank was cracked and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired. The cause of the crack was not yet determined. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 53,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.