AI DamageMercedes-Benz SL55 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz SL55 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Another time pulling into a parking space no brakes again and if it weren't for the concrete block I would have run into the store front. The last time was at my home - pulling into the driveway.
The battery control module (known as the BCM or BNS) failed, triggering a fire. The incident occurred while the vehicle was parked in a garage and had not been operated for several weeks.
It appears the BCM (Battery Control Module) caught fire and burned a significant portion of the trunk and associated wiring.
Plastic piece on gearshift assembly broke not allowing car to be placed in gear. Is apparently a problem with 1000's of these cars based on internet search. Contacted mercedes and they said not their problem. They charge $1300.00 to fix the problem.
Internal gas tank baffle has come loose inside the gas tank. This causes a consistent and very annoying rattling sound.
Tl* the contact owns a 2003 mercedes benz sl55 amg. The contact stated that while driving at various speeds, he could hear something moving abnormally within the fuel tank. The vehicle was taken to an independent mechanic where they advised him that he needed to replace the fuel tank. The vehicle was not repaired.
When the vehicle was turned on noise was near the brake system and there were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to a mechanic for inspection. The mechanic stated that the sbc hydraulic system was inoperable and there was no communication with the pump motor.
Defective fuel tank baffles. Fuel tank baffle(s) come loose and bounce around inside tank banging the sides of the fuel tank.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 521. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SL55 ma 4 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL55 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (27%), awaria hamulców (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL55 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SL55 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.