Mercedes-Benz SL55 2006: typowe usterki

Mercedes-Benz SL55 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 67% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 67% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
4 Opony 33% wszystkich skarg
5 Koła 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 2 skarg (67% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (67% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Koła: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Opony	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Speedometer appears to be displaying/indicating inaccurate speed compare to actual speed of the car.
Instalacja elektryczna · 2010-09-02 · skarga NHTSA nr 10353524
Steering (overall for car and steering wheel) feels very unstable when going over uneven road surfaces or small bumps. This is specially true when driving at speeds higher than 40mph.
Układ kierowniczy · 2010-09-02 · skarga NHTSA nr 10353530
Since I took delivery of my brand new mercedes-benz sl-55, I noticed severe pulling to one side to the point that, after more than 15 minutes of driving, I will have to switch arms to continue applying compensating weight on the steering wheel.
Układ kierowniczy · 2007-10-10 · skarga NHTSA nr 10205311

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20071
20102

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SL55 ma 4 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL55 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL55 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz SL55 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.