AI DamageMitsubishi Eclipse Cross 2025: typowe usterki
Mitsubishi Eclipse Cross 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 12. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Asystent pasa ruchu 25% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Asystent pasa ruchu: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 3 |
| Silnik | 1 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 1 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No Crank or Power 2x time in 4 months - 1st incident Nov 2025 with 6k miles; 2nd incident Mar 2026 with 9k miles
If the person is not attentive or physically unable to react quickly, child/elderly/pets, anyone really, the door could knock them over, possibly causing more serious bodily harm from the tires or other parts of the vehicle since it continues to move.
When this occurs, the lane departure warning system becomes disabled while driving. This happens without driver input and results in loss of lane safety alerts. Additionally, the driverâs side power window intermittently stops moving while the switch is being held in the up or down position.
The contact pulled over to the side of the road and reattached the drip rail molding. However, the drip rail molding detached again. The vehicle was taken to the dealer. The dealer ordered the replacement part since the vehicle had a warranty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Eclipse Cross ma 6 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
- Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides correction to the description of the…
Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides correction to the description of the Sunroof Assembly maintenance procedure in the applicable Service Manual sections.
- This Technical Service Bulletin reminds dealers of the required regulation that a label showing the…
This Technical Service Bulletin reminds dealers of the required regulation that a label showing the reduction in load carrying capacity be affixed to vehicles when the total net weight of accessories exceeds an…
- This Technical Service Bulletin provides recommendations on cleaning solvents to remove protective vehicle…
This Technical Service Bulletin provides recommendations on cleaning solvents to remove protective vehicle wrap adhesive residue.
- This is a Technical Information Notice sent to dealers providing instructions to follow prior to…
This is a Technical Information Notice sent to dealers providing instructions to follow prior to submitting a warranty claim after replacing drip rail mouldings for customer concerns of fitment.
- Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides correction to the windshield wiper and…
Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides correction to the windshield wiper and washer maintenance procedure in the applicable service manuals.
- This Technical Service Bulletin provides general Pre-Delivery Inspection (PDI) procedures, both technical…
This Technical Service Bulletin provides general Pre-Delivery Inspection (PDI) procedures, both technical and detail, specific to the 2025 Eclipse Cross, Outlander and Outlander Sport.
- This Technical Service Bulletin provides new model features and service information for the 2025 Eclipse Cross
- This Technical Service Bulletin provides technical specifications for the 2025 Eclipse Cross
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Eclipse Cross 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik, asystent pasa ruchu. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (25%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), kontrolki, check engine (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Eclipse Cross 2025?
W bazie NHTSA jest 12 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Eclipse Cross 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.