AI DamageMitsubishi Stealth: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mitsubishi Stealth, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 75% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 13% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (75% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
If you conduct a search on 3si for ecu and try to weed out who has replaced theirs and fixed their problems by replacing theirs I'm sure the number goes way over 9 we have wasted countless hours days and weeks worth of time and money hunching over our cars trying to troubleshoot issues with mechanical knowledge never…
My seatbelt restraints no longer retract on their own accord and must be fed back into the housing. I fear that if I were to ever get involved into an accident and the restraints weren't properly retracted it could seriously or fatally harm me or my passenger(s). Thank you for your time. -richard wilson
Retracring of seatbelt failed causing seatbelt to retain slack once cliped. Then causing seatbelt to not fit tightly against passengers.
Has about a little over 77k miles on it and ever since I got it, when it only had 25k miles on it, the seat belt has never really retracted properly and always has slack in it if pulled on.
Although my car is a 1995 and is 11 years old, I feel that the seat belts should remain in top working order. Unfortunately, after extending the belt to wear it, there is so much slack that it will not retract.
Drivers side seat belt does not retract properly. It will stick in the extended position and not snug against the shoulder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.