Moto Guzzi California 2000: typowe usterki

Moto Guzzi California 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: koła i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Koła 60% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Koła: 3 skarg (60% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Koła	3	0	0
Hamulce	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Aluminum rear wheel has developed five cracks an inch long or longer between wheel spokes. Vehicle has only been in service for 3 years/25,000 miles.
Koła · 2005-08-08 · skarga NHTSA nr 10131941
Moto guzzi north america, 109 smoke hill lane, suite 190, wood stock, [ZIP]. Service manager meredith kerby.
Kontrola prędkości · 2004-02-06 · skarga NHTSA nr 10057695
Motorcycle - 2000 moto guzzi, guota model, rear wheel rim cracks. Took delivery of new motorcycle may 2001. I am now on the fourth rear wheel. The vehicle is used strictly on paved public roads. After 2000 to 5000 miles, serious cracks appeared and expanded on the wheel rim.
Koła · 2003-03-13 · skarga NHTSA nr 10010379
Front brake rotor has warped on two occasions, resulting in dangerous diving action when brakes applied. Wait for parts from manufacturer has been excessive. Bike is a quota, not a california. Quota is not a model choice offered on this website.
Hamulce · 2003-01-02 · skarga NHTSA nr 10000692
Rims cracking on both wheels. Many owners reporting similar problems. Mr
Koła · 2002-10-16 · skarga NHTSA nr 767925

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20032
20041
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik California ma 3 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

California 20044 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Moto Guzzi California 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Moto Guzzi California 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Moto Guzzi California 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.