AI DamageNissan redundant NV200 2013: typowe usterki
Nissan redundant NV200 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: opony i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 46% wszystkich skarg
- 2 Koła 31% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 23% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Opony: 6 skarg (46% wszystkich).
- Koła: 4 skarg (31% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (23% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 70 mph with the cruise control activated, there was a sudden loss of power steering, the steering wheel was loosely detached without warning and the vehicle veered to the right. The contact was not able to straighten the steering wheel and crashed into a ditch and a field.
Vehicle hood released due to bad release design and possible defect causing major damages. The hood release and gas release are next to each other like in the 2013 altima and the safety catch sticks overtime leaving an unsafe condition.
While driving at any speed, the engine failed without warning and the vehicle was pulled over to the side of the road. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the fuel pump fuse was blown. The fuse was replaced; however, the issue recurred numerous times.
When the vehicle was parked and the contact attempted to turn the steering wheel left or right, a thumping noise was heard from the front of the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired.
The tires on this vehicle wear extremely prematurely which causes the vehicle to swerve and steer very badly.the tires will make a roaring, bumping, and a wha wha wha sound I do not feel safe in this vehicle. The tires wear so very quickly, within 3-4 months.
I was driving in yorktown, [ZIP] and as I was making a right turn at the corner of hallocks mill rd. On to route 202, my nissan nv200 van just stopped. There was no warning, no flashing lights, no sound, nothing to indicate there was a problem with the vehicle.
The tires are vibrating and making noise. Nissan says the axle is n spec". I have pictures showing how bad they are leaning in. You don't need any machine to see they are way off. These are jk tyes. You don't show them as a brand.
One tire almost blew out because it had worn down to the cords because of the defective nature of these tires.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9846. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik redundant NV200 ma 9 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan redundant NV200 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, koła, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (8%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan redundant NV200 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan redundant NV200 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.