AI DamagePaccar MX-13 2017: typowe usterki
Paccar MX-13 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 43. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 43
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 25 |
| Silnik | 0 | 0 | 9 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 7 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 6 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 1 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
- The attached procedure has been updated to improve clarity
- Kenworth - The Warranty section has been updated to include Peterbilt-specific SRT codes for…
Kenworth - The Warranty section has been updated to include Peterbilt-specific SRT codes for cross-division repair filing.
- EPA17-24 MX-13 Fuel Injector Connector - This bulletin has been revised to include EPA24 PACCAR MX-13 engines
- EPA 17-21 MX-13 Fuel Injector Connector SRTs have been added to the SRT tables in PRWS for replacement of…
EPA 17-21 MX-13 Fuel Injector Connector SRTs have been added to the SRT tables in PRWS for replacement of the injector connector shells
- In an MX Engine is replaced, a TCS365 case must be opened to get a replacement engine emissions compliance…
In an MX Engine is replaced, a TCS365 case must be opened to get a replacement engine emissions compliance label and expert level rights for resetting and programming the engine control module.
- Diagnostic flow path added to the bulletin
Direction to follow "Valve train noise, excessive valve lash, and/or excessive wear metals in oil pan or oil filter." SRT codes B24-10A, B24-10B, and B24-10C included to replace previous SRT codes. Link to webcast "A…
- Chassis identified by PACCAR through the connected truck prognostic program have potential for failure due…
Chassis identified by PACCAR through the connected truck prognostic program have potential for failure due to camshaft wear. PACCAR will proactively contact the customers with chassis identified in this campaign…
- Canadian Registered Chassis Only, PACCAR MX-13 and MX-11 Fix-As-Fail Notification âFix-As-Fail â Per…
Canadian Registered Chassis Only, PACCAR MX-13 and MX-11 Fix-As-Fail Notification âFix-As-Fail â Per Environment and Climate Change Canada (ECCC) regulations and guidance (Canadian Environmental Protection Act…
- For MX-13 engines - 455hp / 340kW and below, NOx Sensor Before Catalyst and DPF Module have been added to…
For MX-13 engines - 455hp / 340kW and below, NOx Sensor Before Catalyst and DPF Module have been added to the extended warranty coverage. A reference to E221 for CCV coverage has been added.
- Information Only
Whenever a cylinder head is removed, a service cylinder head gasket must be installed. The production cylinder head gasket included with cylinder head installation kits should be discarded.
- Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are…
Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are available. As a temporary solution, after PACCAR confirms a DEF sensor is not available, a temporary software…
W bazie NHTSA jest 43 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Paccar MX-13 2017?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 43 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Paccar MX-13 2017?
W bazie NHTSA jest 43 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Paccar MX-13 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.