Peterbilt 379 2007: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Opony: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 17%
• kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The drive shaft on a 2007 peterbilt malfunctioned and dropped out of the tractor, causing damage to the tractor and to 5 vehicles following who hit the shaft in the roadway. The peterbilt has 267,009 miles on it and the shaft was under warranty.

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2009-06-04 · skarga NHTSA nr 10272884

• As truck was changing lanes the left steer tire blew out, causing over $10,000 worth of damage to truck and leaving driver stranded on left shoulder of interstate. Luckily no one was injured or killed but truck was in dangerous location.

  Opony · 2014-12-30 · skarga NHTSA nr 10669074

• 2007 peterbilt semi truck. Consumer requests assistance in getting company truck tested for emission and seal issues. The consumer stated her husband was found deceased on march 26, 2012. The consumer strongly believed, her husband was a victim of carbon monoxide poisoning.

  Silnik i chłodzenie · 2013-01-16 · skarga NHTSA nr 10493981

• Truck was sitting unattended and wiring harness shorted out and burned all the wiring under the hood. After asking around this is a common problem with the wiring harness and I can't believe there isn't a recall for this problem.

  Instalacja elektryczna · 2012-10-05 · skarga NHTSA nr 10478763

• Upon starting the engine I saw smoke coming from right wheel well. I immediately shut the engine off. Hood started to buckle from heat. I raised hood and fire was located near left side of firewall. I got fire extinguisher out and put out fire. Fuel line had rubbed a hole in it by rubbing against a large power cable.

  Układ paliwowy · 2011-06-01 · skarga NHTSA nr 10404099

• I also told richard that my check engine light came on 12-31-08 & he said he would have eric put it on the computer. They never did. It seams that richard smith fixes all the men's trucks, but puts mine off all the time.

  Silnik i chłodzenie · 2009-01-04 · skarga NHTSA nr 10253708

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20092
• 20111
• 20121
• 20131
• 20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 379 ma 4 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• 379 19953 źródeł
• 379 19974 źródeł
• 379 19986 źródeł
• 379 19995 źródeł
• 379 200012 źródeł
• 379 20016 źródeł
• 379 20033 źródeł
• 379 20057 źródeł
• 379 201616 źródeł
• 379 202112 źródeł

Pytania i odpowiedzi