AI DamageRAM Promaster City 2017: typowe usterki
RAM Promaster City 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 72. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 76
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 72
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Silnik: 27 skarg (36% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 5 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 27 | 1 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 0 | 20 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 7 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 1 |
| Hamulce | 5 | 1 | 1 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 19 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 4 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 22 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 2017 dodge ram promaster's accelerator stuck when my vehicle was placed in reverse causing the vehicle to accelerator at full throttle and hit a steel guard pole cause major damage to the rear end.
Vehicle is failing oil consumption test at 97,571 miles. They are saying it’s burning excessive oil due to failed piston which ran had an open recall for . I’d like my vehicle to be considered for oil consumption test and possible motor replacement.
The contact stated that while coming to a stop, there was gray smoke coming from the exhaust pipe and the engine. The check engine warning light was illuminated. The contact who is a certified mechanic, performed an oil change and became aware that the engine was extremely low on engine oil.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V818000 (Equipment, Engine and Engine Cooling); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted and confirmed that the parts were not yet available.
I am the original owner of a 2017 Dodge ProMaster made by Chrysler. My vehicle is currently at a dealership waiting for a complete transmission. I had to have it towed there as this issue happened while I was driving. Luckily, I was not far from home. The van is no longer under warranty at 5 years or100,000 miles.
While driving at highway speeds in heavy rain, I lost power steering after water intrusion caused the belt to slip. This sudden loss of steering assist made the vehicle extremely difficult to control, especially in traffic and during turns. Another major safety risk is water intrusion onto the engine fuse box.
The contact stated that while the vehicle was stopped, the engine vibrated abnormally and there was a fuel-burning odor on the interior and exterior of the vehicle. The contact stated that while attempting to accelerate, the vehicle briefly lost motive power before the vehicle returned to normal functionality.
The contact stated that after refueling the vehicle, the engine shut off or idle roughly immediately after starting with the low oil warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic where the vehicle was not diagnosed or repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 685. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Promaster City ma 21 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 76, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● P1DB7-00…
- "2.4L Excessive Oil Consumption XS1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block. "
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review Service Library for specifications so a suitable alternative can be used
- Water Quality When Mixed With Engine Coolant
- wiTECH Small Leak Verification Test (SLVT) - P0456-EVAP SYSTEM SMALL LEAK
- 2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
? Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ? Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block.
W bazie NHTSA jest 72 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki RAM Promaster City 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (16%), kontrolki, check engine (16%), reflektory i światła tylne (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla RAM Promaster City 2017?
W bazie NHTSA jest 72 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić RAM Promaster City 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.