AI DamageSaturn L300 2004: typowe usterki
Saturn L300 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 61, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 61
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (25% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 12 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (10% wszystkich).
- Układ paliwowy: 4 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 61 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 12 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driver's frontal air bag failed to deploy. The contact suffered a bruise left arm and pain to the neck and lower back. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The failure mileage was 127,000.
The air bag did not deploy. The police were called and a police report was taken. The vehicle was taken to a local mechanic and repaired. The contact stated that the mechanic repaired the vehicle but never informed her what caused the failure. The failure mileage was 21000 and the current mileage was 23000.
The contact also stated that the frontal and side air bags did not deploy. The contact sustained major injuries and was taken to the hospital by an ambulance. A police report is available if needed. The failure mileage was 150,000.
My vehicle is leaking fuel from the fuel pump. I can see the fuel collecting on the side of the fuel tank from the top of the tank where the fuel pump is located. This issue has been releasing gas fumes around my car and occasionally in the cabin.
Our 2004 Saturn L300 developed a fuel leak at the fuel pump (cracked) which is not normal. There is a strong fuel smell while driving and after the vehicle is parked. We are afraid that the fuel leak could cause a fire. The fuel pump has been inspected by an independent mechanic.
The contact stated that while in reverse the gear shifter ceased and the vehicle failed to start-up. The vehicle was inspected by an independent mechanic and it was determined that the shifter cable was detached. The vehicle was not repaired. A dealer was not made aware of the failure.
My brake lights and my 3rd brake light that is on the inside of the rear window is not working correctly and at times my front inside instrument panel lights will go dim and now have completely stopped working and also my inside interior lights have stopped working completely (example) when you open the doors no…
Fuel pump on a 2004 saturn l300 cracked and release fuel and heavy gas smell into car making car un driveable. There is already a recall on another make of saturn for the same incident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4799. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik L300 ma 43 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 61, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn L300 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 61. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (21%), kontrolki, check engine (20%), nie odpala (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn L300 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn L300 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.