AI DamageSterling Bullet 5500: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Sterling Bullet 5500, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 100% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 3 Koła 17% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (100% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 13V605000 (Steering), 15V361000 (Air Bags) and 16V418000 (Air Bags), however, the parts to do the recall repairs were not yet available. The local dealer was contacted.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 sterling bullet 5500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v418000 (air bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the unknown local dealer was unable to remedy the vehicle in a timely manner.
Tl* the contact owns a 2008 sterling bullet 5500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v418000 (air bags) in july of 2016. The manufacturer stated that the parts were not available. The dealer informed the contact that the parts were available and to take the vehicle to the local freightliner.
Takata recall, my local dodge dealer refuses to do this recall and my local freightliner dealer has had no success in getting the airbag. It seems like nobody cares that peoples lives are at risk
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.