AI DamageThor Motor Coach Tuscany 2017: typowe usterki
Thor Motor Coach Tuscany 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving 50 MPH, two of the passenger's side windows detached and started flapping against the RV wall. The contact veered to the side of the road, and duct taped the windows to the side of the RV.
Floors in bottom storage bays are sagging and bowing are at risk of failing out on high way. Need to be replaced with better material .
Fortunately, the exhaust system was cold at start up, but had it been in running for a while and went into in regeneration mode, a fire could have resulted considering the fine mist that was being sprayed onto the exhaust. I immediately remove and replaced the filter the next day.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tuscany ma 1 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The overhead cabinets located above the driver and front passenger seats may become loose during travel
This Technical Service Bulletin will be gathering information regarding this possible concern and will provide guidance on how to ensure the overhead cabinets are properly secured in the motorhome.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Tuscany 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, paliwo/napęd, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), szyby, szyberdach (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Tuscany 2017?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Tuscany 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.