AI DamageThor Motor Coach Palazzo 2017: typowe usterki
Thor Motor Coach Palazzo 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: konstrukcja nadwozia i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 83% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 33% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (83% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Widoczność: 2 skarg (33% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 1 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I am reporting a serious and repeated safety defect involving Hehr side windows installed on my 2018 Thor Palazzo 36.1 motorhome (VIN: [XXX] ). Multiple operable side windows on this RV have experienced adhesive bond failure between the scissor arm/operator mechanism and the vent glass pane.
down the road , the rear side window just fell off onto the roadway. I believe the window is made by lippert. On the rv forum there are a lot of people experiencing this same problem.
The vehicle was taken to the local dealer to be serviced under the NHTSA Campaign Number: 21V00H000 (Electrical System, Exterior Lighting) which would address the failures but after the recall remedy was performed the failure persisted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
While stationary, first large window behind driver's side broke off, at the top hinge, for no reason. If this had happened while driving, it could have caused serious harm to fellow motorists. At the time this happened, I was unaware of this website and the ability to report.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Palazzo ma 6 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The overhead cabinets located above the driver and front passenger seats may become loose during travel
This Technical Service Bulletin will be gathering information regarding this possible concern and will provide guidance on how to ensure the overhead cabinets are properly secured in the motorhome.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Palazzo 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, widoczność, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (67%), zamki, zatrzaski, klamki (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Palazzo 2017?
W bazie NHTSA jest 1 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Palazzo 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.