AI DamageToyota Crown Signia 2025: typowe usterki
Toyota Crown Signia 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 36. Filmy z napraw na YouTube: 5. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 36
- Filmy z napraw na YouTube
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 14% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Opony 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Silnik: 2 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (14% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 6 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 13 |
| Silnik | 2 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 1 | 15 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Both Front air bags did not deploy, side air bags did deploy. There was no warning given and the Car collision avoidance system did not stop the car. The damage to car was total. Car Emergency Voice activated and assisted in notifying ambulance and police.
At approximately 6,700 miles, a rock/road debris passed through the large openings in the factory front grille of my 2025 Toyota Crown Signia XLE Hybrid and punctured the A/C condenser behind the grille. The A/C system lost refrigerant and stopped cooling.
Bridgestone tires were out at 18 k. The tires were roared by Toyota and aligned. This is a safety item and a fleet defect
The contact's wife owns a 2025 Toyota Crown Signia. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V595000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was made aware of the issue and confirmed that parts were not yet available.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the instrument panel became inoperable, and the display screen appeared blank. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V595000 (Electrical System); however, the part for the recall repair was not yet available.
When leaning on the front seat center armrest, the armrest makes a clicking noise when hitting rough or bumpy roads. [dealer] dealer replaced the armrest, and the same issue occurred. Toyota told the dealer they want the part to investigate further.
As I was driving down a suburban road at about 30mph the brakes suddenly came on by themselves for few seconds as I approached a parked car on my right side. As I started to pass this car my vehicle continued moving forewarned and I did not come to a complete stop.
Driver headlight is lower than passenger headlight creating a big dark side on driver side. Dealership say it canât be corrected
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8997. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Crown Signia ma 8 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
The following guidelines should be performed to minimize vehicle component/part degradation due to extended vehicle storage conditions. Long-term storage can affect a vehicle’s systems and components. Any problems that…
- When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to…
When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to communicate on the vehicle network. The GTS+ Software Health Check Results screen has been enhanced to help identify…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce conditions such as pulling or drifting. If the wheels are replaced or refinished before vehicle delivery, it is…
- 2025 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
2025 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat in the correct position. In addition, some models may also utilize retainers for passenger side and rear seat…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
W bazie NHTSA jest 36 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Toyota Crown Signia 2025 | Cost To Own Breakdownkwota według autora: 47,900 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2025 Toyota Crown Signia - 15 THINGS YOU SHOULD KNOWkwota według autora: 443,500 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Оголошено ціни на нову Toyota Crown Signia 2025 — Чого очікувати?
- 2025 Toyota Crown Signia | To Wherever Life Takes You
- 2025 Crown Signia at Maple Toyota
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Crown Signia 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, silnik. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (14%), błędy multimediów lub ekranu (14%), kontrolki, check engine (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Crown Signia 2025?
W bazie NHTSA jest 36 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Crown Signia 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.