AI DamageToyota PT908-32070: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota PT908-32070, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 25 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 96% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 24 skarg (96% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 24 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I received a recall notice in july 2015. I called my local toyota dealership to schedule a date to repair the passenger side airbag. Failure to repair could result in serious injury or death to a passenger if the airbag deploys.
I am aware of the outstanding work done by nhtsa on other safety issues, including the problem with rusty frames on 02 isuzu axioms, and I find this problem to be similar in nature, so I am asking for your agency to take a look at these ins
Vehicle vsc lights come on and cause a tempoary loss of power . The vehicle front ends also starts to shake which cause a tempoary loss of controll. This started 6 months ago and is happaning daily.
Since 2004, my headlights have gone out 5 times. The right headlight has gone out 3 times and the left 2 times. The last time I replaced the right headlight, it did not last 12 months.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.