AI DamageToyota Corolla: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota Corolla, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 1518, biuletyny serwisowe: 493, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 292 skarg (19% wszystkich), w 154 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
- Silnik: 268 skarg (18% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 154.
- Układ przeniesienia napędu: 199 skarg (13% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Instalacja elektryczna: 167 skarg (11% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 246.
- Hamulce: 155 skarg (10% wszystkich), w 50 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 50.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 3 cyl. 2023–2026
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1997
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 1993–2022
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 2019–2027wymieniono w 1 skargach
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 2009–2011
- 1,8 l · diesel · 4 cyl. 1984–1985
- 1,8 l · hybryda · 4 cyl. 2020–2027
- automat, 3 biegów 1984–2002
- automat, 4 biegów 1984–2016
- automat, 5 biegów 2009–2011
- automat, 8 biegów 2025–2026
- bezstopniowa (CVT) 2014–2027wymieniono w 31 skargach
- dwusprzęgłowa (DCT), 10 biegów 2021
- manualna, 4 biegów 1984wymieniono w 39 skargach
- manualna, 5 biegów 1984–2013wymieniono w 39 skargach
- manualna, 6 biegów 2005–2026wymieniono w 39 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1518 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 292 | 154 | 39 |
| Silnik | 268 | 7 | 154 |
| Układ przeniesienia napędu | 199 | 6 | 9 |
| Instalacja elektryczna | 167 | 15 | 246 |
| Hamulce | 155 | 50 | 50 |
| Układ kierowniczy | 97 | 16 | 20 |
| Kontrola prędkości | 96 | 21 | 8 |
| Paliwo/napęd | 92 | 2 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 79 | 29 | 0 |
| Widoczność | 68 | 1 | 21 |
| Konstrukcja nadwozia | 63 | 18 | 399 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 63 | 20 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 57 | 3 | 1 |
| Opony | 31 | 2 | 11 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was backing up trying to park vehicle and suddenly vehicle accelerated forward on his own causing an accident (hit a pole). Smoke started coming out of the hood.
A really rough storm hit and it knocked down a huge tree in the road covering the entire road. I did not see the tree until I got up on it and I went straight through it. I was running around 40 mph and total front end impact took the whole bumper off but my airbags did not deploy.
This is a serious safety hazard; if the car caught fire, I could be burnt alive.
It was heavy rain traffic came and when I slowed down the anti lock breaks effected me from stopping fast enough and were made me just slid into back off vehicle in front off me giving me injury's to my kneck due to the air bags did NOT deploy.
During the crash, the driver's seat unexpectedly reclined backwards, and the air bags failed to deploy. The contact received an on-site assessment by the paramedics but declined to be transported from the scene. The contact later sought medical attention for whiplash, a concussion, and neck and back pain.
Here is the link to it on Reddit - Terrifying brake failure on my new 2025 Corolla Hybrid – Pedal went to the floor with zero warning! [XXX] BELOW IS THE VERBIAGE FROM TOYOTA CUSTOMER SERVICE SENT BACK TO ME 06/19/2026: Thank you for contacting our Brand Engagement Center regarding the incident that occurred on [XXX],…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Although the flow shut-off valve is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 36 months or…
- This bulletin contains the PDS procedures that apply specifically to 2027 model year Corolla, Corolla…
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
- A battery in a stored vehicle is subject to conditions that can reduce its performance and service life
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
- OBSOLETE NOTICE February 12, 2026
- A battery in a stored vehicle is subject to conditions that can reduce its performance and service life
- OBSOLETE NOTICE February 6, 2026
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.