Triumph Rocket III Touring 2008: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (60% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 2 skarg (40% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While stopped at intersection, I was attempting to accelerate from 1st gear to 2nd gear had a total lose of power. Had to shift into 3rd gear to continue thru the traffic light intersection. When trying to up shift had lose of power in 4th gear also and had to shift into 5th to maintain speed.

  Kontrola prędkości · 2015-03-21 · skarga NHTSA nr 10700807

• While driving approximately 65 mph and attempting to accelerate to pass other vehicles in the left lane, the motorcycle failed to accelerate and suddenly stalled. The motorcycle was towed to the dealer who diagnosed that the plastic twist grip, which houses the steel cable to the accelerator throttle, had sheared off.

  Kontrola prędkości · 2014-09-29 · skarga NHTSA nr 10639761

• Tl* the contact owns a 2008 triumph rocket iii touring motorcycle. The contact stated that while driving approximately 60 mph, the interior clutch pin disengaged, resulting in a failure of the clutch operations.

  Układ przeniesienia napędu · 2013-10-04 · skarga NHTSA nr 10546754

• Clutch failure on my motorcycle, which was caused by a broken internal part (lifter shaft). My motorcycle has been in the shop since that date(5 weeks now), awaiting part replacement. In my opinion this is a poorly designed part. When it brakes complete failure of clutch operation is the result.

  Układ przeniesienia napędu · 2009-08-11 · skarga NHTSA nr 10280065

• Failure of clutch actuator assembly on 2008 model triumph rocket iii touring motorcycle. 1. The events leading up to the failure - new bike, 5000kms, loud noise coming from clutch housing. Requested supplier to examine this. They concluded there was nothing wrong.

  Układ przeniesienia napędu · 2009-08-11 · skarga NHTSA nr 10280142

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20092
• 20131
• 20141
• 20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Rocket III Touring ma 2 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2008 roku

• Triumph Tiger 1050 CCM ABS 2008
• Triumph Rocket III 2008