Triumph Sprint ST 2000: typowe usterki

Triumph Sprint ST 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 67% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 2 skarg (67% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	2	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Fuel tank expanded and now seat doesn't snap onto back bracket.also paint bubbled on surface of tank.
Paliwo/napęd · 2017-06-02 · skarga NHTSA nr 10992780
A fuel leak could occur from fuel lever sender located inside the fuel tank.consumer has the same problem. However, this vehicle was not part of recall due to vin.
Układ paliwowy · 2003-06-10 · skarga NHTSA nr 10022778
The recall was done and it did have a fuel leak. Since then I have had constant recurring fuel leaks. The third fuel leak occurred on aug 31, 2002 and now a texas lemon law hearing is pending. I returned the motorcycle for the last time sept 3, 2002 and informed them that I was no longer interested in risking my life.
Układ paliwowy · 2003-01-24 · skarga NHTSA nr 10003349

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprint ST ma 3 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Triumph Sprint ST 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (67%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Triumph Sprint ST 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Triumph Sprint ST 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.