AI DamageTriumph Triumph Rocket III 2007: typowe usterki
Triumph Triumph Rocket III 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 67% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (67% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2007 and earlier, built before vin 337294: engine failures (camshaft drive chain tensioner and sprockets), transmission failures (torsional damper shaft bearings, 2-4th gear bushings and thrust washers, detente arm and gear position shaft) and electrical failures (ignition switch harness, instrument harness, and main…
2007 triumph rocket iii, with 18000 miles, the transmission jumps out of gear into neutral; first gear when accelerating from a stop; difficult to down shift to first and second while riding; this present a hazard I had a near miss when moving from a traffic light.
Motorcycle has a chronic throttle problem which can cause the bike to either stall at low speed or have it race. The bike keeps moving with the throttle all the say closed. The problem is with the fuel injection system and not associated with throttle linkage. The date I entered is the last time it occurred.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Triumph Rocket III ma 2 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Triumph Triumph Rocket III 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (33%), reflektory i światła tylne (33%), gaśnie podczas jazdy (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Triumph Triumph Rocket III 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Triumph Triumph Rocket III 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.