AI DamageVictory V92 2001: typowe usterki
Victory V92 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ przeniesienia napędu i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 86% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (86% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While riding at any speed, the contact heard a loud squealing noise coming from the rear of the vehicle. The dealer stated that the rear sprocket damper assembly failed. They informed him that the part was unavailable.
Going on highway at 50 miles per hour when transmission jumped into different gears that caused momentary skid and a loud pop or clunk and transmission is no more. Called victory to ask if any recalls said they would get back. Nothing resolved broke transmission.
Motorcycle is slipping out of gear and going into neutral and/or a lower gear. This ususally occurs while driving in traffic - does not happen everytime, very sporatic. Luckedly I have not lost control during an episode. I contacted dealership where motorcyclewas purchased - told my problem.
Nhtsa#02-v-263-000: consumer received a recall regarding a possible failure of the fuel pump, however the dealer stated the parts were not available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik V92 ma 27 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory V92 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, układ paliwowy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (29%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), ślizganie skrzyni (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory V92 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory V92 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.