Volkswagen Phaeton: usterki, skargi i biuletyny

Roczniki

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (29% wszystkich).
• Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4,2 l · benzyna · 8 cyl. 2004–2006wymieniono w 1 skargach
• 6 l · benzyna · 12 cyl. 2004–2006
• automat, 5 biegów 2004–2006
• automat, 6 biegów 2004–2006

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine1 · 14%
• rdza, korozja1 · 14%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 14%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• During a rollover crash on 14 sep 2017 none of the airbags in the auto deployed. There were two people in the car's front seats - driver and passenger. The auto was totaled in the crash. The crash occurred during dry weather daylight conditions at about 50 mph on the german autobahn.

  Poduszki powietrzne · 2005 · wypadek · 2017-11-07 · skarga NHTSA nr 11044030

• Trunk emergency escape/entrapment prevention handle not working due to defective trunk wiring harness. Only applies to vehicles with automatic trunk.

  Konstrukcja nadwozia · 2004 · 2017-03-19 · skarga NHTSA nr 10967077

• Thus the engine may overheat (mine like many others have) due to a lack of coolant circulation. However in the process, the coolant reservoir may still appear full as the air pocket is trapped within the system (thus not setting off low coolant warnings and not letting the owner to insert more coolant) with an…

  Silnik i chłodzenie · 2006 · 2011-11-14 · skarga NHTSA nr 10435622

• The consumer stated he had to pay for a $3,00 dollar repair on the driver's side fender which was caused by the hesitation of the converter engaging. The consumer stated he experienced problems with the vehicle for three years and never could find out what the problems were caused by.

  Zawieszenie · 2004 · 2010-04-01 · skarga NHTSA nr 10323136

• 2004 vw phaeton trunk wire housing - the sleeve over the wire housing came off and then the plastic tube that covers the wires broke away from the joint that enables the wires to compress back into the trunk lid when it is closed.

  Konstrukcja nadwozia · 2004 · 2009-09-08 · skarga NHTSA nr 10283155

• Control arm gaskets corroded on all upper and lower control arms leading to metal on metal.

  Zawieszenie · 2004 · 2009-09-08 · skarga NHTSA nr 10283320

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20061
• 20092
• 20101
• 20111
• 20172

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne modele marki

• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Atlas
• Volkswagen GTI
• Volkswagen Golf
• Volkswagen Beetle
• Volkswagen Golf R