AI DamageVolkswagen Taos 2022: typowe usterki
Volkswagen Taos 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 323, najczęściej: silnik i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 479. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 323
- z wypadkiem
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 479
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 45% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Silnik: 146 skarg (45% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
- Hamulce: 64 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Instalacja elektryczna: 61 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 114.
- Paliwo/napęd: 56 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ przeniesienia napędu: 52 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 7 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 323 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 146 | 0 | 64 |
| Hamulce | 64 | 3 | 23 |
| Instalacja elektryczna | 61 | 2 | 114 |
| Paliwo/napęd | 56 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 52 | 0 | 23 |
| Kontrola prędkości | 17 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 12 | 0 | 6 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 1 | 108 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 25 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 9 | 3 | 17 |
| Zawieszenie | 5 | 1 | 16 |
| Układ kierowniczy | 5 | 2 | 3 |
| Widoczność | 4 | 0 | 21 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
the brake hubs started smoking and got hot. 9/13/26 I was rear ended but no warning was initiated or airbag. now I have no brake pads and was unable to stop. I had an oil change due 30thousand miles but Affenburg in Shilo IL turned me away. I'm not happy with the maintenance people for not helping this last year.
While driving a 2022 Volkswagen Taos at about 25 mph on a straight, level two-lane road in a 25 mph zone, the vehicle moved left across the center line and struck an oncoming vehicle front-left corner to front-left corner. The driver reported hearing a loud pop before the vehicle moved left.
Air bags did not deploy. Vehicle has been having electrical issues recently. Head unit will do “hard reset” while driving disabling all safety features. Car also will alert fob not present after vehicle has been started and is in motion.
There were no warning lights illuminated. The contact depressed the accelerator pedal harder and the vehicle accelerated unintendedly and crashed into the rear of the vehicle in front of it. The contact stated it was a fender-bender. There were no injuries sustained. The air bags did not deploy.
The contact stated while driving in the parking lot at work, the engine stalled, she turned the vehicle off, waited to restart the vehicle, and drove the vehicle but could not stop. The contact crashed into the fence. There was no warning light illuminated. The air bag did deploy.
The peeling area measures approximately 4x9 inches (roughly 10 inches diagonally) with jagged, rough edges, located directly in front of the panoramic sunroof assembly.
The instrument cluster displayed a solid Check Engine light alongside an Electronic Power Control (EPC) warning light and assist system failure notifications. The complete loss of acceleration forced the driver to coast across active highway lanes onto a dangerous shoulder, creating an immediate and severe collision…
In June 2024, another Volkswagen dealer documented a strong fuel smell intermittently entering the passenger compartment but found no leak and made no repair. In April 2025, the vehicle was reported to sputter when accelerating from a stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 197. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Taos ma 71 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 323, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Update ECM Control Module Programming
- Suggested fuel additive
- Heat Sensative Trouble Shooting Explanation
- Remove Key FOB battery for 20 seconds to restore proper operation
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
- Repair or Replace Information
- Warranty Alignment Worksheet
- Replacement instruction
- Update Programming of the Engine/Motor Control Module -J623-
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
W bazie NHTSA jest 479 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Taos 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 323. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (34%), gaśnie podczas jazdy (12%), przegrzewanie, ubytek płynu (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Taos 2022?
W bazie NHTSA jest 479 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Taos 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.