AI DamageVolvo C70 Convertible 2000: typowe usterki
Volvo C70 Convertible 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: kontrola prędkości i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 38% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 6 skarg (38% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (19% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My vehicle is surging violently which is symptomatic of the etm failure as indicated by your action # pe5041. I called volvo na and they confirmed that the recall was 10 years/200k miles.
Turned off radio, air conditioner etc...we were close to home and it was dark. Parked car. Next morning went out and looked under the hood of car and found a hole in the supplemental fuse box (melted plastic). Pried off and discovered a row of fuses burnt to a crisp.
2000 volvo c70 convertible has needed two airbags replaced in less than 5000 miles. These are not accident related. Volvo informs me this is ordinary and they hold no responsibility. I have never had a car that needed airbag replacement. Too be such a "safe" car this doesn't seem correct.
The car suddenly lost power and decelerated when passing another vehicle. It began to happen the rest of the way home with the rpms fluctuating. The dealer reported the issue as a broken throttle control module. This is unsafe and happened at 69k miles.
Customer complained soon after that they experience loss of power at times. We then had the vehicle serviced at bobby rahal volvo on 08/11/05 and they replaced the etm module.
Complete loss of power at highway speed- 1st through narrow canyon with loss of braking power and steering control resulting in dangerous emergency stop. I contacted volvo 24hr assistance- volvo tech advised me how to reset vehicle computer (turning door lock cylinder 3 times).
While going approximately 60 mph the ets (electronic throttle control system light on the dashboard went on, the cruise control system went off and the car started losing power. I was able to reach home (approximately 200 miles, but the car's performance was seriously compromised.
Driving home from northern wisconsin at 60 mph with the cruise control on. Suddenly the ets (electronic throttle system) light of my 2000 volvo c70 went on, the cruise control went off and the car would intermittently lose power. I managed to get home and have a local mechanic look at it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9042. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C70 Convertible ma 7 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo C70 Convertible 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (25%), niezamierzone przyspieszenie (13%), awaria hamulców (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo C70 Convertible 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo C70 Convertible 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.