AI DamageVolvo C70 Convertible: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo C70 Convertible, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 41% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 5 Opony 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 15 skarg (41% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Wyposażenie: 3 skarg (8% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 15 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Two weeks later, I experienced complete brake failure,without warning and the only way to stop was to hit the car in front of me. No warning lights illuminated, there were no other warnings prior to complete brake failure. I called my dealer who denied any problems.
The headlights faded out and the rpms dropped to 5 mph. No cars around me, I stopped the car, put into park and tried to restart it twice. Nothing happened ?? No sounds from the engine. I immediately put my hazard lights on. Then a car passed me on the right. I saw headlights of a car approx.
Tl* the contact owns a 2002 volvo c70 convertible. While driving 25 mph, the vehicle failed to accelerate when the accelerator pedal was depressed. The electronic throttle control light illuminated. The failure occurred constantly. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
The vehicle unexpectedly accelerates, the vehicle intermittently hesitates and sometimes stops when driving at speeds between 30 and 60 mph. The vehicle does not start. The check engine light does not come on. Codes to diagnose the problem are not available via odb 2.
Convertible top back bar structure cracked in half and top will not operate(close or open) now. While the top broke, as I was opening it, it also fell on the sensor for the lock and broke that also.
My vehicle is surging violently which is symptomatic of the etm failure as indicated by your action # pe5041. I called volvo na and they confirmed that the recall was 10 years/200k miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.