AI DamageVolvo VN610 1999: typowe usterki
Volvo VN610 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: zawieszenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 48% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 10 skarg (48% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (29% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Owner reports that ball socket on drag link separated creating a loss of steering. Vehicle departed right side of roadway and came to rest in a swamp. Owner reports vehicle mileage at just over 501,000. Routine inspects failed to reveal any indication of impending failure. This ball socket was not subject of recall
Poor tire tread wear - tread fails after 60000 miles. Wheel alignment good, perhaps springs too weak. Steer axle appears heavy - bobtail weight 12,180 lbs. Vehicle equipped with cummins n-14 engine.
Consumer called complaining about having problem with electrical system on the dash board. Also stated that while driving the vehicle dash board loses power. Dealer was contacted on three different occasions and have not been able to find the problem. Ts
Vehicle has no power, it rattles, is falling apart and needed a new transmission.
Consumer is having clutch and transmission problems due to clamp on the hose causing a hole in the cooler lines.
Vehicle has a set back axle associated with popping noise. ...
Vehicle has a vibration problem at 1500 rpm where the dash shakes violently between 5th and 6th gear. The vibration is possibly caused by premature steer tire wear. The steer tires were cupped on the inside edges. Also, various lights and gauges in the dash were inoperative. They have been repaired.
Consumer states windows in the truck have cracked or blown out.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VN610 ma 18 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 21, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo VN610 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (10%), szyby, szyberdach (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo VN610 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo VN610 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.