AI DamageVolvo VN610: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo VN610, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 110, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 55% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 8% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 61 skarg (55% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (22% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 18 skarg (16% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (15% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 12 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 110 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 61 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 18 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 9 | 0 | 0 |
| Hamulce | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 55 mph, the vehicle lost steering power. The contact lost control and crashed into a guard rail. The vehicle was towed from the scene. The dealer was notified, but the vehicle was not brought in for inspection. The contact stated that the ball joint that was attached to the drag link fell apart.
Trw manufactured ball socket on drag link separated resulting in loss of steering. Minor crash with no injuries
Owner reports that ball socket on drag link separated creating a loss of steering. Vehicle departed right side of roadway and came to rest in a swamp. Owner reports vehicle mileage at just over 501,000. Routine inspects failed to reveal any indication of impending failure. This ball socket was not subject of recall
While driving 55 mph on the highway a malfunction occurred within the steering gear box which caused the vehicle to jerk and then pull to the left, causing loss of vehicle control, which resulted in a collision. Please give any further details.
Dt*: the contact stated while driving various speeds on the highway, the air supply brake control release valve expelled the brake air and depleted the air brake supply without warning which resulted in poor brake function as well an increased stopping distance.
There was an air leak in the brakes.. This was the third time this happened. One could hear the air leaking from the brakes. Air pressure loss .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.