Winnebago Adventurer 1994: typowe usterki

Winnebago Adventurer 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: zawieszenie i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
5 Opony 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
Opony: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa1 · 14%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 14%
reflektory i światła tylne1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Opony	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Owner is having a problems with the headlights on the winnebago motorhome. Owner has contacted the winnebago manufacturer who referred the owner to the freightliner manufacturer who replaced the headlight switch and cleaned the contacts and removed the steering wheel and replaced the contacts in the steering wheel and…
Oświetlenie zewnętrzne · 2004-09-15 · skarga NHTSA nr 10092338
Upon acceleration, after stopping, there is a great deal of hesitation and bucking. Consumer called the dealer and they informed him that it was a problem with the fuel pump. Consumer had the pump replaced and is requesting a reimbursement of monies paid.
Układ paliwowy · 2002-08-06 · skarga NHTSA nr 564746
First letter of dot code obliterated 5 0f 7 original tires suffered tread separation( dot number: (?) kem tire size: lt235r16 )
Opony · 2000-09-26 · skarga NHTSA nr 731871
Gas shock system in the front suspension has a u-shaped clip is made from 1.5 inch wide 0.125 inch thick mild steel which broke at the welds allowing for the shocks to come apart and get jammed between the frame and suspension system.
Zawieszenie · 1999-03-01 · skarga NHTSA nr 526135
Received recall notice in feb.97, and contacted the dealer 2 months ago. The dealer ordered parts, but the dealer said that they cannot get parts from the manufacturer. Owner faxed the manufacturer personally, but still no response.
Wyposażenie · 1997-08-04 · skarga NHTSA nr 814947
Owner states that he has problems with his upper conrol arm and that he can cannot make any ajustments. Owner also notes that an after market part had to be used and this could present a danger.
Zawieszenie · 1997-02-27 · skarga NHTSA nr 809451

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19972
19991
20001
20021
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Adventurer ma 7 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Winnebago Adventurer 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, wyposażenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (14%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (14%), reflektory i światła tylne (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Winnebago Adventurer 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Winnebago Adventurer 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.