Winnebago Adventurer 1999: typowe usterki

Winnebago Adventurer 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: układ paliwowy i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 17

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
2 Opony 18% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Hamulec postojowy 12% wszystkich skarg
5 Hamulce 12% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 5 skarg (29% wszystkich).
Opony: 3 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (12% wszystkich).
Hamulec postojowy: 2 skarg (12% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar5 · 29%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 12%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 12%
awaria hamulców1 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 6%
nie odpala1 · 6%
błędy multimediów lub ekranu1 · 6%
wibracje1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	5	0	0
Opony	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Hamulec postojowy	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

1999 winnebago adventure, tire blew out. Molding around the tire was broken and loose, the water tank was punctured, and damage to the undercarriage. The driver stated the tires on the rv were new. Ohio traffic crash report. # 10-0688-90. Updated 04/14/10
Opony · 2010-03-24 · skarga NHTSA nr 10322005
The absence of a valve near the genset produces a problem when the tank valve has been opened, charging the 25 feet of half-inch pipe between the tank and the genset with liquid propane, and the genset will not start and run to consume the fuel in the supply line.
Układ paliwowy · 2008-04-21 · skarga NHTSA nr 10225273
Auto apply brake pressure switch part number 15961566 leaked out transmission fluid causing the parking brake to engage while vehicle was traveling at 55 mph and thus bringing the motorhome to an abrupt stop.
Hamulec postojowy · 2005-05-12 · skarga NHTSA nr 10120762
Motor home was parked for the evening & heard a loud bang and then smelled smoke. Instantly pulled the power plug to the motor home and then investigated. Found the power switch box had blown up.
Instalacja elektryczna · 2005-05-04 · skarga NHTSA nr 10119883
The vehicle experienced a blow out of the left rear dual tire. Flying tire debris caused damage to the vehicle as it pulled to the side of the road.
Opony · 2004-01-08 · skarga NHTSA nr 10052203
Vehicle comes equipped with an automatic emergency parking brake, that engages when vehicle is put into park. When parking brakes go out of adjustment it doesn't hold and vehicle rolls forward. Consumer put the transmission in park to set the brake. When he and his wife started to exit he vehicle, it started to roll.
Hamulec postojowy · 2003-08-25 · skarga NHTSA nr 10034553
Two tires blewout within a two months period, both blowouts occured on the inner sidewall of the inside right rear tire, the tire tread was undamaged but a hole was blown in the sidewall of the tire (goodyear g159 unisteel tire size 245/70r19.5, load range f)
Opony · 2001-10-24 · skarga NHTSA nr 562430
Windshield wipers will come on intermittently only when consumer turns the wash spray botton. Dealership is awre of problem.
Widoczność · 2001-09-05 · skarga NHTSA nr 895801

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19981
19992
20005
20013
20021
20031
20041
20052
20081
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Adventurer ma 7 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Winnebago Adventurer 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, opony, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (29%), stoczenie się, hamulec postojowy (12%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Winnebago Adventurer 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Winnebago Adventurer 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.