AI DamageYamaha Road Star Limited Edition 2003: typowe usterki
Yamaha Road Star Limited Edition 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 100% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (100% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was riding south bound interstate 95 about 65 mph when all of a sudden my yamaha silverado lost speed and started jerking. I pulled the clutch in and let the bike slow down. I then tried to downshift but the shifter was frozen, finally I got it to go into gear.
I was traveling down the freeway when suddenly 5th gear was gone causing me to suddenly loose speed in heavy traffic. I was able to downshift into 4th gear and continue moving at a slower speed, but 5th gear is completely gone. This is the only time it has occurred to me, but there is absolutely no 5th gear.
Three months ago consumer received a recall letter regarding automatic transmission failure. Dealership still did not have the parts available to conduct recall repairs. Consumer was angry that yamaha had not issued any statement on how long it will take to obtain the component items on recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha Road Star Limited Edition 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (7%), ślizganie skrzyni (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha Road Star Limited Edition 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha Road Star Limited Edition 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.