AI DamageYamaha XVS65 2003: typowe usterki
Yamaha XVS65 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 80% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (80% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The attached picture shows the defective part, which is the rusted piece in the center of the gray colored housing.
As I was about to leave work and head back to my hotel, my motorcycle stopped working. I had to load it onto another vehicle and sent back home to be inspected. Upon inspection my mechanic had found a gear in my final drive had cracked and broken. The part has made my motorcycle inoperable.
I was on a back road unable to shift into gear and had to push my bike off to the side of the road for safety. After I found the problem I realized that this very important piece is welded and not bolted on. I had to ride it home in second gear after another biker helped me pop it in gear.
A non maintenance part on the drive train of my 2003 yamaha 650 motorcycle went out causing the bike to stop in the middle of a busy intersection which could have caused death--no warning.the mechanic said the part should have been greased at the manufacturer, but with the rust ,there was no sign of grease ever…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XVS65 ma 3 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha XVS65 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (40%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha XVS65 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha XVS65 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.