AI DamageYamaha Midnight Star 2003: typowe usterki
Yamaha Midnight Star 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 88% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (88% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I am writing in regard to the transmission failure that I experienced on saturday, the 25th of august, 2007 on my 2003 midnight roadstar. Fifth gear was lost while I was leading a group of motorcycles on the interstate.
When starting the motorcycle the engine coughed (backfired through the carburetor). Subsequent attempts to start the engine were unsuccessful because the starter would no longer engage.
Dt: 2003 , yamaha motorcycle's frame rusted. Upon further inspection there was a bracket welded to the frame that cracked. A closer examination revealed all 4 sides of the brackets were cracked. . Consumer caught this in time, and there were no accidents or failures.
Consumer received recall 03v309000 concerning transmission failure. Consumer contacted the dealer, who did not have the parts to complete the recall repairs. Dealer was fixing the showroom motorcycles and not fixing consumers' motorcycles, but telling consumers they didn't have the parts.
Consumer received recall 03v309000 concerning manual transmission failure. Consumer received the recall notice on 1/30/2004. Consumer contacted the dealer who did not have the parts, and had no information on when the parts will be available. Dealer had a waiting list with about thirty consumers.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Midnight Star ma 10 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha Midnight Star 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (18%), rdza, korozja (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha Midnight Star 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha Midnight Star 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.