AI DamageCadillac CT6 Plug-IN Hybrid 2018: типові проблеми
Cadillac CT6 Plug-IN Hybrid 2018. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — електрика і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 53. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 53
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 33% від усіх скарг
- 2 Двигун 33% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 5 Система стабілізації (ESC) 33% від усіх скарг
- Електрика: 1 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 21.
- Двигун: 1 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Рульове керування: 1 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Трансмісія: 1 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Система стабілізації (ESC): 1 скарг (33% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 1 | 0 | 21 |
| Двигун | 1 | 0 | 2 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 2 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 1 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 16 |
| Колеса | 0 | 0 | 3 |
| Паливна система і привід | 0 | 0 | 2 |
| Камера і датчики заднього ходу | 0 | 0 | 1 |
| Зв'язок і мультимедіа | 0 | 0 | 1 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 0 | 0 | 1 |
| Утримання смуги | 0 | 0 | 1 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 0 | 0 | 1 |
| Інше | 0 | 0 | 11 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The car would just stop in the middle of the ride or jerking as I drive it. I have been on the highway when it has stalled before as I drive. I have had these problems since I purchased the car in 2018
Vehicle check engine, power limited, and electric motor overheat warning lights come on. The combustion engine will not start, and battery power availability goes to zero.
Right after purchase, the nav screen kept flickering, causing a distracted driver situation and a hazard. The dealer did everything they could per gm guidelines, but even after the 1st service visit, the car would shut down in drive mode, as the vehicle was in motion.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 523 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 48% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CT6 Plug-IN Hybrid припадає 6 скарг (років у даних: 2). У цього року — 3, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 53. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CT6 Plug-IN Hybrid 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун, рульове керування. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (33%), не заводиться (33%), перегрів, втрата антифризу (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CT6 Plug-IN Hybrid 2018?
У базі NHTSA 53 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CT6 Plug-IN Hybrid 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.