Cadillac Escalade 2018: типові проблеми
Cadillac Escalade 2018. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — двигун і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 684. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 684

Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 48% від усіх скарг
- 2 Електрика 14% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Гальма 14% від усіх скарг
- 5 Підвіска 10% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 5% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 5% від усіх скарг
- Двигун: 10 скарг (48% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 65.
- Електрика: 3 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 112.
- Трансмісія: 3 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 81.
- Гальма: 3 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 19.
- Підвіска: 2 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 22.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 6,2 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 10 | 0 | 65 |
| Електрика | 3 | 0 | 112 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 81 |
| Гальма | 3 | 0 | 19 |
| Підвіска | 2 | 0 | 22 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 7 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 21 |
| Рульове керування | 1 | 1 | 11 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 1 | 6 |
| Сидіння | 1 | 0 | 6 |
| Обладнання | 0 | 0 | 224 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 108 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 37 |
| Колеса | 0 | 0 | 37 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving the 2018 escalade esv rwd on interstate 87 north yesterday, driving about 33mph, the escalade suddenly swerved left and slid into the median and then rolled over on its roof.
The instrument cluster reset, flashes and the turn signals will stop working while the system is cycling or restting, whilw changing lanes or in a middle of a turn
I stopped to get gas and put the car in park. Turned the car off and when I started it back up the car thought it was in drive but was in park still. The gas pedal won’t not work and the car is now stuck in park. The Chevy Caddilac dealership said it is a failed TCM.
felt an immediate loss of power (inability to accelerate efficiently) and shortly thereafter the amber check engine light flashed on and off and I could hear ticking coming from the engine. Following the aforementioned ,I had th vehicle towed to Turnersville Cadillac in Turnersville ,NJ for evaluation.
The contact stated that while driving 70 MPH, the vehicle lost motive power, with the check engine warning light illuminated. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed and determined that the lifters had failed and needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
Car started shaking. Check engine light wasn’t on. Drove straight to dealership and was told I had a bent push rod and my lifters would need to be repairs and possibly cam shaft. Was quoted 8-13 thousand dollars. Car got regular oil changes and premium gas only since day 1.
While doing 50-55mph Escalade would have a converter shudder or go in and out of neutral. This would leave me unable to accelerate if needed and would place me in a precarious position if I was turning out in traffic or needed change speeds.
The vehicle did not start or turn on after that point. It was no longer drivable as we could no longer start the vehicle. The vehicle had to be towed to [dealer] where it took them a week to diagnose the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 228 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 42% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Escalade припадає 54 скарг (років у даних: 12). У цього року — 21, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This technical bulletin provides a procedure to replace the camshaft actuator magnet to correct customer…
This technical bulletin provides a procedure to replace the camshaft actuator magnet to correct customer concerns of engine related shudder.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 684. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac Escalade 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, електрика, трансмісія. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (24%), загоряються попередження, check engine (24%), втрата потужності, аварійний режим (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac Escalade 2018?
У базі NHTSA 684 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac Escalade 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.