AI DamageChevrolet C/K Pickups: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet C/K Pickups, років випуску в даних: 13. Скарг власників у NHTSA: 382, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 32% від усіх скарг
- 2 Гальма 25% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 9% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 6 Паливна система 5% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 3% від усіх скарг
- 8 Електрика 3% від усіх скарг
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 124 скарг (32% від усіх).
- Гальма: 96 скарг (25% від усіх), у 12 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 35 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 26 скарг (7% від усіх).
- Двигун і охолодження: 22 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 382 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 124 | 0 | 0 |
| Гальма | 96 | 12 | 0 |
| Рульове керування | 35 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 26 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 22 | 0 | 0 |
| Паливна система | 20 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 13 | 0 | 0 |
| Електрика | 10 | 0 | 0 |
| Шини | 10 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 6 | 0 |
| Сидіння | 8 | 0 | 0 |
| Підвіска | 8 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 7 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Our truck has a vibration in the brake pedal when trying to stop, but it only occurs at the final stage of stopping, at slow speeds. It has occured numerous times, and with no weather conditions on the road.
The airbags did not deploy... It is my understanding that by law cars/light trucks are required by law to have airbags if they are 1998 or newer. I understand a light truck to be up to 8,600 lbs gross weight with payload.
50 yards to try to stop my truck the brake pedal went to the floor I was helpless cars on one side telephone poles on the other luckily put truck in 2nd gear to slow the truck down some then crash ed hard into the back of freight truck. Luckily not killed.
My 1998 chevy silverado pickup truck had a brake line failure due to the brake line rusting out because the design has the brake line laying on top of a steel guard under the front of the truck where snow gathers rather easily and it is almost impossible to inspect the line there.
The driver side airbag failed to deploy. The impact was a few inches left of center and was such that it moved the engine block back into the cab of the pickup. It should have deployed.
Vehicle left the road and hit a tree head on and air bags did not deploy.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.